Voertuig voor mobiel bankieren en financiële dienstverlening

A: Ja, wanneer de bank het vereiste netwerk, de applicaties, de identiteitscontroles en de cyberbeveiligingsarchitectuur levert of goedkeurt. Het voertuig kan beschermde apparatuurruimte, stroom, koeling en kabelgeleiding bieden, maar vervangt het compliancesysteem van de bank niet.

A: De looptijd kan niet alleen op basis van de batterijcapaciteit worden bepaald. Het hangt af van de werkelijke belasting van airconditioning-, displays, servers, werkstations, verlichting, geldautomaten en pompen. Voor een uithoudingsberekening is een gemeten belastingsschema nodig.

EEN: Ja. Het aantal werkstations, de wachtrijstroom, de privacy van consultaties, de serverruimte, de locatie van de geldautomaat, de veilige positie en de grootte van de toiletruimte kunnen worden herzien voordat de technische goedkeuring wordt verleend, afhankelijk van de vereisten voor asbelasting en nooduitgang-.

A: De behuizing kan afsluitbare rackruimte, gescheiden kabelpaden, gecontroleerde apparatuurzones, privacybehandelingen en back-upstroom omvatten. Regels voor firewalls, encryptie, authenticatie, loggen en gegevens{1}}bewaren moeten worden gespecificeerd door de bank en haar goedgekeurde IT-integrator.

A: Er kunnen vereisten van toepassing zijn op het chassis, de carrosserieombouw, het hefplatform, de elektrische installatie, de generator, toegankelijkheidsvoorzieningen, geldautomaten, communicatieapparatuur en bankactiviteiten. De koper moet deze bij de lokale autoriteiten bevestigen voordat de definitieve configuratie wordt vrijgegeven.