Maxus puur elektrisch commandovoertuig

Hubei Ruitu Technology Co., Ltd. is een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van maxus puur elektrische commandovoertuigen in China. Als u het nieuwste pure elektrische commandovoertuig van Maxus, gemaakt in China, in de groothandel gaat kopen, bent u van harte welkom om een ​​offerte van onze fabriek te ontvangen. Alle op maat gemaakte producten en OEM-producten zijn van hoge kwaliteit en een concurrerende prijs.

Het Maxus Pure Electric Command Vehicle is een lichte mobiele commando-eenheid gebouwd op een elektrisch voertuigplatform. Het is ontworpen voor noodbeheer, openbare veiligheidsoperaties, brandweercoördinatie, medische ondersteuningsmissies en commandovoering bij evenementen waarbij snelle inzet en communicatie ter plaatse- vereist zijn. De volledig-elektrische aandrijving is emissievrij en geluidsarm, waardoor hij geschikt is voor stedelijke en milieugevoelige gebieden, terwijl de mobiliteit en het operationele bereik behouden blijven.
Het interieur kan worden uitgerust met communicatiesystemen, boordcomputers, displayterminals, draadloze netwerkapparatuur en energiebeheersystemen ter ondersteuning van het verzamelen van informatie, gegevensoverdracht en commandobewerkingen. De flexibele cabine-indeling biedt werkruimte voor coördinatie, samenwerking en noodhulp.
Het voertuig is gebaseerd op het elektrische voertuigplatform van Maxus en is geschikt voor stedelijke wegen en inzet op korte- tot middellange- afstanden. Het kan dienen als mobiel commandocentrum, veldcoördinatie-eenheid of communicatie-ondersteuningsvoertuig. Configuraties kunnen worden aangepast om aan verschillende operationele vereisten te voldoen, waardoor het ideaal is voor overheidsinstanties, noodhulpteams, openbare veiligheidseenheden en bedrijfsnoodbeheer.

1. Voordelen van elektrische aandrijving– Het voertuig werkt stil (≈45 dB bij stationair draaien) zonder uitlaatemissies. Hierdoor zijn commandooperaties mogelijk in geluidsgevoelige gebieden- zoals ziekenhuizen, scholen en woonwijken, of tijdens nachtelijke evenementen, zonder omwonenden te storen.

2. Energiebeheer aan boord– De hoog-tractiebatterij (capaciteit varieert per configuratie, doorgaans 70-90 kWh) levert stroom aan de bedieningsapparatuur via een DC-DC-omzetter en een hulpomvormer. Een zuivere sinusomvormer van 3 kW levert 220 V AC voor computers, monitoren en radio's. Het voertuig kan de boordapparatuur 8 tot 12 uur lang van stroom voorzien zonder extern opladen.

3. Commandoapparatuur– De standaarduitrusting omvat: twee 15--monitoren, 4G/5G-router met VPN, VHF/UHF-radio (25 W), GPS-tracking en een opklapbaar bureau. Optioneel: satelliettelefoon, drone-besturingsinterface en gecodeerde communicatiemodule.

4. Cabine-indeling– De oorspronkelijke zitplaatsen zijn opnieuw geconfigureerd om een ​​commandowerkstation (2 zitplaatsen), een achterbank voor extra personeel (2-3 personen) en apparatuurrekken te creëren. Er is een privacyscheiding tussen de bestuurderscabine en de achtercabine beschikbaar.

5. Bereik en opladen– Voor commandotaak rijdt het voertuig doorgaans 50-100 km naar de incidentlocatie en blijft vervolgens 4-8 uur stilstaan ​​terwijl de apparatuur draait. Een volledige lading ondersteunt één volledige inschakelduur. DC-snelladen (50 kW) laadt in ongeveer 40 minuten op van 20% naar 80%.